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焊接故事| 兩年四地,K922和焊軌人投身軌道交通建設

發布時間: 2018-12-13

  上一期我們講述了新交付的K922焊軌機奔赴使命的開始,現在一起回顧已經交付2年的K922焊軌機走過的征程。


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  【蒙華鐵路荊門段作業的K922焊軌機】


  2018年冬天,K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上,進行焊接作業。

  蒙華鐵路是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路,以及國內最長運煤專線。北起內蒙古自治區,止于江西吉安,全長1817公里,規劃運輸能力每年2億噸以上。建成后,將完善區域路網布局,對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要戰略意義。


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  【蒙華鐵路2018年3月中旬開始全線鋪軌】


  該項目湖北段,由中鐵十一局集團第三工程有限公司焊軌專業分公司負責進行軌道焊接。該公司設備部部長彭祚強介紹,自今年9月份上線以來,這臺機器的焊頭和液壓油缸等部件從出廠開始,很少出現故障,使用起來方便可靠。



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  【K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上作業】


  肖亮亮是這臺K922的機長,機器出廠那天,是他去珠海接回來的。他和彭工以及后來加進來的小伙子安磊,組成了K922的固定班底,一年到頭,焊軌機去哪兒,他們就到哪兒。“除了使用它,我們也對它進行悉心的保養和維護以維持高效穩定的焊接效率。”


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       【K922和它的同伴們】
 

  由啟世機械于2016年出廠的這臺K922,兩年輾轉四個地區,從福州地鐵1號線,到青島地鐵11、13號線,機器在今年回到湖北棗陽進行落錘試驗之后,開始了蒙華鐵路的線上作業。

  K922和焊軌人,始終保持著高效且穩定的工作效率,和兢兢業業的專業精神,為軌道交通建設助力。

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